Fahrer:

Christian Gossert

 Letztes Bike:

Honda NSR125R

Daten:

125ccm

Baujahr 98

30PS

Topspeed:12er Ritzel 155kmh

14er Ritzel 165kmh

34000km gelaufen

Veränderungen:

Technisch:

offene AS

Giannelli Rennauspuff

32er Vergaser

12er Ritzel

Optisch:

Rennhöcker montiert

Spritzschutz abmontiert

Carbon Tachoabdeckung

Soziusrasten abmontiert

Felgenrandaufkleber in weiß

Miniblinker in Carbonoptik

Tachoumbau mit weißen Tachoscheiben und roter Beleuchtung

weißes Rücklicht mit LED Birnen

Warum gerade dieses Bike?

Ich stand im Alter von 16 jahren vor der Entscheidung welche 125er.

Zur auswahl standen Mito,RS,TZR und halt NSR.

An der NSR hat mich am meisten der Motor beeindruckt, er ist zwar nicht der

stärkste im Originalzustand, aber er hält am längsten.

Was wurde bereits mit dem Bike erlebt?

Einen Monat nachdem ich meinen A1 hatte, folgte schon der erste Unfall.

bin in einer Kurve beim Bremsen mit 40kmh mit blockierenen Vorderrad weg gerutscht.

Schaden hielt sich in grenzen, Verkleidung zerkratzt und Blinker gebrochen.

Über ein Jahr später folgte der 2.Unfall, bin im Regen mit 50kmh in einer Kurve übers Vorderrad weg gerutscht,

Schaden war enorm schlimmer, Verkleidung total zerkratz und gerissen, blinker ab, Fußrastenanlage weg gerissen.

Meine NSR wurde danach komplett neu aufgebaut und anschließend auf gemacht und getunt.

Sonst hab ich nur gutes mit meiner NSR erlebt, hat mich nie im Stich gelassen, bisher

musste nur einmal die Batterie gewechselt werden und der Ölschlauch ist gerissen (2€)

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